2024년 전기차 보조금은 전년도에 비해 보조금 총액이 줄고, 금액도 차량 가격과 배터리 용량에 따라 차등 지급됩니다. 보조금 물량은 증가하여 전기차 보급 확대에 대한 정부의 의지를 확인할 수 있습니다. 보조금 100%를 받을 수 있는 차량 가격이 5500만원 미만으로 하향 조정되면서, 수입 전기차의 경우 보조금을 받기 어려워질 것으로 예상됩니다.
목 차
1. 2024년 전기차 보조금 총액 및 물량은?
2024년도 전기차 보조금 총액은 1조7340억원으로 확정되었답니다.
이는 2023년도 1조9180억원에 비해 10% 가까이 줄어든 규모입니다.
보조금 물량은 29만5000대로 2023년도 26만8000대에 비해 2만7000대 증가했습니다.
2. 2024년 전기차 보조금 금액은?
2024년도 전기차 보조금 금액은 차량 가격과 배터리 용량에 따라 차등 지급됩니다.
보조금은 차량 가격이 5500만원 미만일 때 최대 400만원,
5500만원 이상 8500만원 미만일 때 최대 300만원,
8500만원 이상일 때 최대 200만원까지 지급되지요.
배터리 용량이 70kWh 이상일 때는 10% 추가 지급됩니다.
3. 2024년 전기차 보조금 차종은?
2024년도 전기차 보조금을 받을 수 있는 차종은 국산차 105종, 수입차 67종입니다.
국산차로는 현대차, 기아, 르노삼성, 한국GM이 있습니다.
현대자동차그룹의 전기차 전용 브랜드인 아이오닉 브랜드(아이오닉 5, 아이오닉 6, 아이오닉 7),
기아의 전기차 전용 브랜드인 EV6, 니로 EV, 쏘울 EV,
그리고 한국GM의 볼트 EV, 볼트 EUV 등입니다.
수입차는 BMW, 메르세데스-벤츠, 테슬라, 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 폴스타, 볼보,
쉐보레, 르노, 혼다, 기아, 닛산 등이 해당 됩니다.
4. 전기차 보조금 신청 방법은?
2024년도 전기차 보조금은 한국자동차환경협회 홈페이지에서 신청할 수 있습니다.
신청은 차량 출고 후 3개월 이내에 해야 하며,
신청 시에는 차량 구매 계약서, 신분증, 통장사본 등의 서류가 필요합니다.
5. 전기차 보조금 관련 주요 이슈
1) 보조금 축소로 수입 전기차에 불리한 조건이 될 수 있습니다.
2) 보조금 물량 증가로 전기차 보급 확대가 더욱 가속화될 것입니다.
3) 전기차 보조금 지급 방식을 ‘선(先) 구매 후(後) 보조금’으로 전환하는 방안이 논의되고 있습니다.
6. 전기차 보조금 받으려면…
전기차 보조금과 관련된 최신 정보를 확인하려면 한국자동차환경협회 홈페이지를 방문하거나,
환경부 전기차 보조금 안내 콜센터(1577-3000)에 문의하면 됩니다.
전기차 보조금을 받기 위해서는 차량 가격이 5,500만원 미만이어야 해당됩니다.
보조금 100%를 받기 위해서는 차량 가격이 4,500만원 미만으로 책정되었습니다.
전기차 보조금은 차량 출고 후 3개월 이내에 신청해야 하며,
신청 시에는 차량 구매 계약서, 신분증, 통장사본 등의 서류를 제출해야 합니다.
7. 보조금 축소가 수입 전기차에 불리…
2024년도 전기차 보조금은 보조금 총액이 줄고,
보조금 금액도 차량 가격과 배터리 용량에 따라 차등 지급되는 등 일부 조건이 변경되었습니다.
보조금 100%를 받을 수 있는 차량 가격이 5,500만원 미만으로 하향 조정되어서,
수입 전기차의 경우 보조금을 받기 어려워질 것입니다.
수입 전기차는 국산 전기차에 비해 배터리 용량이 크고, 첨단 편의사양이 탑재되어 있어 가격이 높은 편입니다.
보조금 100%를 받지 못하면 수입 전기차의 가격 경쟁력이 떨어지게 되겠지요.
수입 전기차 업체들은 정부의 보조금 정책을 개선해 줄 것을 요청하고 있답니다.
수입 전기차 업체들은 보조금 100%를 받을 수 있는 차량 가격을 8,500만원 미만으로 상향하거나,
보조금 차등 지급 기준을 폐지해 줄 것을 요구하고 있는 중입니다.
8. 보조금 물량 증가로 전기차 보급 확대…
2024년도 전기차 보조금 물량은 29만5000대로 전년도 26만8000대에 비해 2만7000대 증가했습니다.
정부의 전기차 보급 확대 정책의 일환으로, 전기차 보급에 탄력을 줄 것으로 기대가 되고 있습니다.
보조금 물량이 증가하면서, 보조금을 받지 못하는 소비자의 수도 줄어들 것으로 예상됩니다.
전기차의 구매 부담을 줄여주고, 전기차 보급을 더욱 확대하는 데 목적이 있다고 생각됩니다.
9. 지급 방식을 ‘선(先) 구매 후(後) 보조금’으로 전환…
현재 전기차 보조금은 차량 구매 후, 보조금 지급 신청을 통해 지급되고 있습니다.
이러한 방식은 보조금 신청 기간 동안 차량 출고가 지연될 수 있다는 단점이 있지요.
정부는 전기차 보조금 지급 방식을 ‘선(先) 구매 후(後) 보조금’으로 전환하는 방안을 논의하고 있답니다.
‘선(先) 구매 후(後) 보조금’ 방식은 차량 구매 시 보조금을 선지급하고,
추후 보조금 지급 요건을 충족하면 보조금을 회수하는 방식입니다.
이러한 방식을 도입하면, 차량 출고 지연 문제를 해소하고, 소비자의 구매 부담을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
마무리
2024년 전기차 보조금은 전년도에 비해 보조금 총액이 줄어들고,
보조금 금액도 차량 가격과 배터리 용량에 따라 차등 지급되는 등 일부 조건이 변경되었습니다.
보조금 물량은 증가하여 전기차 보급 확대에 대한 정부의 의지를 여전함을 확인할 수 있습니다.
2024년 전기차 보조금 100%를 받을 수 있는 차량 가격이 5,500만원 미만으로 하향 조정되면서,
수입 전기차의 경우 보조금을 받기 어려워질 것입니다.
수입 전기차 업체들은 정부의 보조금 정책을 개선해 줄 것을 요청하고 있는 중 이랍니다.
보조금 물량이 증가하면서, 보조금을 받지 못하는 소비자의 수도 줄어들 것으로 예상됩니다.
전기차의 구매 부담을 줄여주고, 전기차 보급을 더욱 확대하는 데 기여할 것입니다.
정부는 2024년 전기차 보조금 지급 방식을 ‘선(先) 구매 후(後) 보조금’으로 전환하는 방안을 논의하고 있습니다.
이러한 방식을 도입하면, 차량 출고 지연 문제를 해소하고, 소비자의 구매 부담을 줄이는 데 도움이 되겠지요.
전기차 보급 확대를 위해서는 보조금뿐만 아니라, 충전 인프라 확충, 세제 지원 등 다양한 정책적 지원이 필요합니다.
정부와 기업이 함께 노력하여, 전기차가 친환경 자동차의 대세로 자리매김할 수 있도록 해야 할 것입니다.