전기차 5부제 제한? 2026년 달라진 운행 규정과 예외 대상 총정리
과거에는 전기차가 당연히 5부제에서 예외였지만, 전기차 보급률이 급격히 높아진 지금은 상황이 달라졌지요. 2026년 최신 지침을 바탕으로 전기차 5부제 포함 여부, …
현대차 CNG 하이브리드 엔진이 ‘게임 체인저’인 진짜 이유, 전기차 캐즘(Chasm)의 반격:
현대차 CNG 하이브리드 엔진이 ‘게임 체인저’인 진짜 이유를 알아보면 재미있는 사실이 있습니다. 불과 몇 년 전까지만 해도 “내연기관의 종말”을 선언하며 …
[2026 모빌리티 리포트] 일본 자동차의 눈물, 혼다·소니 전기차 포기가 시사하는 냉혹한 생존 법칙
한때 ‘기술의 상징’이라 불리던 일본 혼다가 전기차 사업의 전면 수정을 선언한 데 이어, 소니와 합작했던 ‘아필라(AFEELA)’ 프로젝트마저 백지화되었습니다. 이는 단순한 …
2026 전기차 캐즘 돌파구는 ESS? 일본 자동차 몰락과 K-배터리 독주 체제 분석
전 세계 자동차 시장의 판도가 요동치고 있습니다. 2024년부터 시작된 전기차 수요 정체기(Chasm)를 지나 2026년 현재, 시장은 승자와 패자가 극명하게 갈리는 …
테슬라 모델 X·S 단종이 던진 경고장, 당신의 다음 차가 ‘내연기관’이면 안 되는 이유
자동차를 단순한 이동 수단이나 재산을 과시하는 ‘자산’으로 생각하던 시대는 지나고 있습니다. 최근 업계를 뒤흔든 테슬라 모델의 플래그십 라인업, 모델 X와 …
겨울철 전기차 전비 괴담의 진실, 영하 10도 가솔린차와 연료비 비교 (2026)
부쩍 추워진 날씨 자동차 커뮤니티에는 어김없이 “겨울철 전기차 타는 게 오히려 손해다”, “히터 틀면 가솔린차랑 유지비가 똑같아진다”는 갑론을박이 주제입니다. 2026년 …
“마지막 내연기관의 로망” 로터리 엔진 부활의 진실: 2026년 마쓰다가 선택한 반전의 기술
한동안 박물관에서나 볼 수 있을 줄 알았던 이 독특한 로터리 엔진이 2026년, 전기차 시대의 구원투수로 다시 우리 곁에 돌아왔습니다. 자동차를 …
전기차의 종말? 마쓰다 로터리 엔진이 설계한 ‘제3의 미래’
일본의 마쓰다 로터리 엔진은 단순한 기술 복원이 아닌, 산업 전체를 뒤흔드는 게임 체인저로 부상했습니다. 2026년 자동차 시장의 화두는 더 이상 …
자동차를 만들지 않는 삼성, 전장 사업에 집중하는 진짜 이유
삼성의 인수 소식이 전해질 때마다 반응은 늘 엇갈린다.“왜 하필 그 사업인가”, “지금 시점에 꼭 필요한 선택이었을까” 같은 질문이 따라붙는다.이번 자동차 …
2035년 내연기관 금지 철회? 유럽의 유턴과 전기차 시장의 냉혹한 현실
최근 자동차 커뮤니티와 뉴스 헤드라인을 뜨겁게 달구고 있는 소식이 있죠. 바로 “유럽이 2035년 내연기관 금지 계획을 사실상 철회하거나 수정하기로 했다”는 …